تواصل Saucony ثورتها في نطاق التدريب. منذ بضعة أشهر، كان حذاء Ride 17 هو الذي رفع مستواه إلى مستوى أعلى مع PWRRUN+ أخيرًا في النعل الأوسط. الآن حان دور Triumph 22 للتطور، الأخت الكبرى ونموذج التوسيد الأقصى للعلامة التجارية الأمريكية.
PWRRUN PB، رغوة الإندورفين موجودة الآن في Triumph 22
إنه التغيير الكبير، PWRRUN PB في النعل الأوسط. هذه الرغوة التي يمكن أن نجدها في Endorphin Speed 4 على سبيل المثال، ستمنحها ملمسًا أكثر نعومة ونعومة بينما تمنحها عائدًا أكبر للطاقة.
إنه التغيير الكبير، PWRRUN PB في النعل الأوسط. هذه الرغوة التي يمكن أن نجدها في Endorphin Speed 4 على سبيل المثال، ستمنحها ملمسًا أكثر نعومة ونعومة بينما تمنحها عائدًا أكبر للطاقة. وهذا لا يعني أنه نموذج لأيام الصيام. على الرغم من وجود هذه الرغوة، إلا أن الأشكال الهندسية توجهها نحو ما كانت عليه Triumph دائمًا، وهو نموذج تدريب يومي. يظل قطره كما هو، مع تلك التي يبلغ طولها 10 ملم، في النعل الأوسط العالي، مع الكثير من الرغوة تحت أقدامنا. يؤدي هذا إلى رفع مستوى Triumph 22 نقطة واحدة أعلى في فئة أقصى قدر من التوسيد في السوق. بالإضافة إلى ذلك، فإن قاعدة الاتصال الواسعة بالأرض ستمنحنا الأمان والاستقرار اللازمين لقطع الكيلومترات.
تم تجديد الجزء العلوي بالكامل
تكتسب الشبكة المرونة والراحة. الشعور بشبكة أكثر إحكامًا وأكثر مرونة، دون أن تكون متماسكة ولكنها ليست شبكة تقليدية أيضًا. تعزز الياقة المبطنة واللسان التقليدي فكرة أن كل شيء يركز على الراحة في هذا الطراز.
جزء الكعب مقوى بقطعتين من البلاستيك. تأتي هذه تدريجيًا من المنطقة الوسطى باتجاه الكعب لمنحه الدعم.
النعل الخارجي لم يتغير مع مركب XT-900
على الرغم من أننا نرى في هذا الجزء من الحذاء، على المستوى التكنولوجي على الأقل، تغييرات أقل، إلا أنه لا يبقى كل شيء على حاله. نواصل استخدام نعل XT-900 من الإصدارات السابقة. طبعا الرسم تغير قبل كل شيء، فإن الخط الإرشادي من الكعب إلى إصبع القدم عمليًا يلفت الانتباه. وهذا سوف يساعد على إعطاء سيولة لهذه الخطوة. والباقي متشابه جدا على الرغم من أنه ليس نعلًا كاملاً، إلا أن المطاط الموضوع بشكل استراتيجي في المناطق الأكثر تآكلًا يكون كريمًا ويجب ألا نجد مناطق تعاني من التآكل المفرط.
نموذج توسيد أقصى للتدريب اليومي
يعد Triumph النموذج الأكثر توسيدًا للتدريب اليومي من Saucony، ولكن إذا قمنا بمقارنته بالعلامات التجارية الأخرى، فقد كان أقل إلى حد ما في هذا القسم. هذا لا يعني أنهم لم يستوفوا المعايير، لأنهم من ناحية أخرى، قدموا لك نموذجًا أكثر ديناميكية من منافسيهم.
لقد تغير هذا النموذج، حيث يتميز النموذج بملامح رياضية قصوى ورغوة ناعمة تضعه في مواقع رائدة. من المؤكد أن النموذج الذي سيستخدمه العدائون الأخف وزنًا في الجري وتجميع الكيلومترات، وسيجد العدائون الأثقل وزنًا في Triumph 22 نموذجًا أكثر تنوعًا لمجموعة واسعة من جلسات التدريب.