Saucony segueix amb la seva revolució a la gamma d'entrenament. Fa uns mesos era la Ride 17 la que pujava un esglaó el seu nivell amb el PWRRUN+ per fi a la seva mitjasola. Ara el torn d'evolucionar és de la Triumph 22, la germana gran i el model de màxim amortiment de la marca americana.
PWRRUN PB, l'escuma de les Endorphin ara a la Triumph 22
És el gran canvi, el PWRRUN PB a la seva mitjasola. Aquesta escuma que podíem trobar a les Endorphin Speed 4 per exemple, li donarà un tacte més tou i suau alhora que li donarà un retorn d'energia més gran.
És el gran canvi, el PWRRUN PB a la seva mitjasola. Aquesta escuma que podíem trobar a les Endorphin Speed 4 per exemple, li donarà un tacte més tou i suau alhora que li donarà un retorn d'energia més gran. Això no vol dir que sigui un model per a dies ràpids. Tot i tenir aquesta escuma, les geometries l'encaminen al que sempre ha estat Triumph, un model d'entrenament diari. El seu drop segueix igual, amb aquests 10mm, en una mitjasola alta, amb molta escuma sota els nostres peus. Això eleva un punt més amunt a aquestes Triumph 22 en la categoria de màxim amortiment del mercat. A més, una base àmplia de contacte amb el terra ens donarà la seguretat i estabilitat necessàries per fer quilòmetres.
Upper totalment renovat
La malla guanya flexibilitat i confort. La sensació és d'un mesh més espès i elàstic, sense arribar a ser un knit però tampoc un mesh tradicional. El collaret encoixinat amb una llengüeta tradicional reforcen la idea que tot va enfocat al confort en aquest model.
La part del taló ve reforçada amb dues peces plàstiques. Aquestes vénen progressivament des de la zona mitjana cap al taló, per donar-li subjecció.
Sola sense canvis amb el compost XT-900
Tot i que en aquesta part de la sabatilla, almenys a nivell de tecnologia veiem menys canvis, no tot continua igual. Seguim amb una sola XT-900 d'anteriors versions. Això sí, el dibuix ha canviat. Sobretot crida l´atenció la línia de guia des del taló fins pràcticament la puntera. Aquesta ajudarà a donar fluïdesa a la petjada. La resta, molt semblant. Encara que no és una sola completa, el cautxú col·locat estratègicament a les zones de més desgast és generós i no hauríem de trobar zones que pateixin un desgast excessiu.
Un model de màxim amortiment per a l'entrenament diari
Les Triumph són el model més esmorteït de Saucony per a l'entrenament diari, però que si ho comparàvem amb altres marques, aquestes en aquest apartat quedaven una mica per sota. Això no volia dir que no donessin el nivell, perquè per altra banda et donaven un model més dinàmic que els seus rivals.
Això ha canviat, el model llueix perfils màximalistes i una escuma tova que la col·loquen als llocs capdavanters. Un model que segurament corredors més lleugers la utilitzin per als rodatges i acumular quilòmetres i corredors de pes més alt, trobaran en aquestes Triumph 22 un model més versàtil per a un ventall més ampli d'entrenaments.