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El Flandern Tour, liebevoll genannt „De Ronde“, es ist viel mehr als eine Karriere; Es ist eine jährliche Pilgerreise ins Herz des klassischen Radsports. Diese Veranstaltung findet in der malerischen und herausfordernden Region Flandern in Belgien statt und stellt nicht nur die Kraft und Ausdauer der Fahrer auf die Probe, sondern zelebriert auch die reiche Geschichte und Tradition des Radsports. „De Ronde“ gilt als eines der fünf Monumente des Radsports und ist ein Rennen, das kein Amateur oder Profi verpassen möchte.

Top-Teilnehmer

Clemence LN, CC BY-SA 4.0, über Wikimedia Commons

Mathieu Van Der Poel

In diesem Wettbewerb Van der Poel zeichnete sich nicht nur durch seinen Sieg aus, sondern auch durch seine ständige Präsenz an der Spitze des Rennens, forderte seine Rivalen heraus und war oft Teil der entscheidenden Momente des Rennens. Seine Fähigkeit, in kritischen Momenten anzugreifen, und seine Ausdauer in den anspruchsvollsten Abschnitten machen ihn zu einem hervorragenden Kandidaten für jede Ausgabe der Flandern-Rundfahrt.

Petar Milošević, CC BY-SA 4.0, über Wikimedia Commons

Tadej pogacar

Tadej Pogačar, ein junger slowenischer Star, der für seine beeindruckenden Siege bei großen Rundfahrten bekannt ist, hat auch begonnen, sich bei den Klassikern, darunter der Flandern-Rundfahrt, einen Namen zu machen. Obwohl es vor allem für seine bekannt ist Herrschaft in den Bergen und Zeitfahren hat sich Pogačar als vielseitiger Fahrer erwiesen, der in der Lage ist, sich bei den prestigeträchtigsten Eintagesrennen mit Klassik-Spezialisten zu messen.

Clemence LN, CC BY-SA 4.0, über Wikimedia Commons

Wout van aert

Wout van Aert, der phänomenale belgische Allrounder, hat sich als dominierende Kraft in der Radsportwelt erwiesen, insbesondere bei Klassikern und Eintagesrennen wie der Flandern-Rundfahrt. Mit einer Mischung aus Kraft, Ausdauer und außergewöhnlichem technischem Können auf dem Kopfsteinpflaster ist Van Aert hat sich in jeder Flandern-Ausgabe als einer der Hauptkandidaten etabliert an dem er teilgenommen hat.

WorldTeam

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Reisen

Psemdel, CC BY-SA 4.0, über Wikimedia Commons

Abschnitte mit Kopfsteinpflaster

Die Kopfsteinpflasterabschnitte sind ein Sinnbild der Flandern-Rundfahrt und stellen eine einzigartige Schwierigkeit dar, die eine hervorragende Handhabung und Positionierungstechnik im Hauptfeld erfordert. Radfahrer suchen nach der perfekten Balance zwischen der Beibehaltung ihrer Geschwindigkeit und dem Schutz ihres Fahrrads und ihres Körpers vor der unerbittlichen Belastung durch Kopfsteinpflaster.

 

Emblematische Uploads

  • Oude Kwaremont: Auf den letzten 55 Kilometern des Rennens ist diese 2,2 km lange Strecke mit einer durchschnittlichen Steigung von 4 % (und Abschnitten bis zu 11 %) oft Schauplatz entscheidender Angriffe. Seine Länge und das Kopfsteinpflaster machen ihn sowohl zu einer körperlichen als auch zu einer technischen Herausforderung.

  • Paterberg: Fast unmittelbar nach dem Oude Kwaremont ist der Paterberg viel kürzer (360 Meter), aber unglaublich steil, mit Steigungen von bis zu 20 %. Dieser Anstieg ist entscheidend und kann für das Rennen entscheidend sein.

  • Köppenberg: Mit einer maximalen Steigung von 22 % ist der Koppenberg bei vielen gefürchtet. Obwohl es noch nicht so nah am Ende ist, kann sein Schwierigkeitsgrad zu großen Unterschieden führen und ist ein Schlüsselpunkt für Angriffe oder die Reduzierung des Zuges.

Strategie und Platzierung

Strategie spielt bei der Flandern-Rundfahrt eine entscheidende Rolle. Positionen im Zug sind von entscheidender Bedeutung, insbesondere wenn man sich Schlüsselsektoren nähert. Die Teams arbeiten daran, ihre Anführer in optimale Positionen zu bringen, um Stürze und Staus zu vermeiden und in einer guten Position zu sein, um zu reagieren oder Angriffe zu starten.

 

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