Η Saucony συνεχίζει την επανάστασή της στη σειρά παπουτσιών προπόνησης. Πριν από λίγους μήνες, το Ride 17 έκανε ένα βήμα μπροστά με την προσθήκη του PWRRUN+ στην ενδιάμεση σόλα του. Τώρα είναι η σειρά του Triumph 22, του μεγαλύτερου αδερφού του και του πιο αντικραδασμικού μοντέλου της αμερικανικής μάρκας, να εξελιχθεί.
PWRRUN PB, ο αφρός ενδορφίνης τώρα στο Triumph 22
Η μεγάλη αλλαγή είναι το PWRRUN PB στην ενδιάμεση σόλα. Αυτός ο αφρός, που θα μπορούσαμε να βρούμε στο Endorphin Speed 4 για παράδειγμα, θα του δώσει μια πιο απαλή, πιο αντικραδασμική αίσθηση, ενώ παράλληλα θα παρέχει μεγαλύτερη επιστροφή ενέργειας.
Η μεγάλη αλλαγή είναι το PWRRUN PB στην ενδιάμεση σόλα. Αυτός ο αφρός, τον οποίο βρήκαμε και στο Endorphin Speed 4, για παράδειγμα, θα του δώσει μια πιο απαλή, πιο αντικραδασμική αίσθηση, παρέχοντας παράλληλα μεγαλύτερη επιστροφή ενέργειας. Αυτό δεν σημαίνει ότι είναι ένα παπούτσι για γρήγορες μέρες. Παρά το γεγονός ότι διαθέτει αυτόν τον αφρό, η γεωμετρία του το διατηρεί σε συμφωνία με αυτό που ήταν πάντα η Triumph: ένα παπούτσι καθημερινής προπόνησης. Η πτώση του παραμένει η ίδια, στα 10 χιλιοστά, σε μια ψηλή ενδιάμεση σόλα με άφθονο αφρό κάτω από το πέλμα. Αυτό ανεβάζει το Triumph 22 ακόμη περισσότερο στην κατηγορία της μέγιστης αντικραδασμικής προστασίας στην αγορά. Επιπλέον, ένα φαρδύ σημείο επαφής με το έδαφος θα μας δώσει την ασφάλεια και τη σταθερότητα που χρειαζόμαστε για να διανύσουμε χιλιόμετρα.
Πλήρως ανακαινισμένο το πάνω μέρος
Το διχτυωτό υλικό προσφέρει αυξημένη ευελιξία και άνεση. Δίνει την αίσθηση ενός πυκνότερου, πιο ελαστικού διχτυού, όχι ακριβώς πλεκτού αλλά ούτε και παραδοσιακού διχτυού. Το επενδεδυμένο κολάρο και η παραδοσιακή γλώσσα ενισχύουν την ιδέα ότι η άνεση είναι πρωταρχικής σημασίας σε αυτό το μοντέλο.
Η περιοχή της φτέρνας είναι ενισχυμένη με δύο πλαστικά κομμάτια. Αυτά εκτείνονται προοδευτικά από το μέσο του πέλματος προς τη φτέρνα, παρέχοντας στήριξη.
Η σόλα δεν έχει υποστεί καμία αλλαγή με το συστατικό XT-900
Αν και σε αυτό το μέρος του παπουτσιού, τουλάχιστον όσον αφορά την τεχνολογία, βλέπουμε λιγότερες αλλαγές, δεν παραμένουν όλα τα ίδια. Χρησιμοποιεί ακόμα τη σόλα XT-900 από τις προηγούμενες εκδόσεις. Ωστόσο, το σχέδιο του πέλματος έχει αλλάξει. Η πιο αισθητή αλλαγή είναι η γραμμή οδηγός που εκτείνεται από τη φτέρνα σχεδόν μέχρι τα δάχτυλα. Αυτό θα βοηθήσει στη δημιουργία ενός πιο ομαλού βηματισμού. Τα υπόλοιπα είναι πολύ παρόμοια. Αν και δεν είναι μια πλήρης εξωτερική σόλα, το στρατηγικά τοποθετημένο καουτσούκ στις περιοχές με τη μεγαλύτερη φθορά είναι γενναιόδωρο και δεν θα πρέπει να βρούμε περιοχές που υφίστανται υπερβολική φθορά.
Ένα μοντέλο με μέγιστη απορρόφηση κραδασμών για καθημερινή προπόνηση
Το Triumph είναι το μοντέλο της Saucony με την καλύτερη αντικραδασμική προστασία για καθημερινή προπόνηση, αλλά σε σύγκριση με άλλες μάρκες, υστερούσε ελαφρώς σε αυτόν τον τομέα. Αυτό δεν σήμαινε ότι δεν ήταν στο ύψος των περιστάσεων. Από την άλλη πλευρά, προσέφερε μια πιο δυναμική οδήγηση από τους ανταγωνιστές του.
Αυτό έχει αλλάξει. Το μοντέλο διαθέτει ένα μαξιμαλιστικό προφίλ και αφρό που το τοποθετούν στην κορυφή της κατάταξης. Είναι ένα μοντέλο που οι ελαφρύτεροι δρομείς σίγουρα θα χρησιμοποιήσουν για τις προπονήσεις τους για να συγκεντρώσουν χιλιόμετρα, ενώ οι βαρύτεροι δρομείς θα βρουν το Triumph 22 ένα πιο ευέλικτο παπούτσι για ένα ευρύτερο φάσμα προπόνησης.