Le monde du cyclisme est en constante recherche d'innovation, toujours dans la course à l'amélioration des performances et de l'efficacité aérodynamique. En ce sens, l'équipe Visma-Lease a Bike a franchi une étape audacieuse avec sa dernière version : le Giro Aerohead II. Récemment présenté à Tirreno-Adriatico, ce casque promet de révolutionner le monde du contre-la-montre avec son design innovant et son approche axée sur l'aérodynamisme.
Collaboration entre Giro Cycling et Visma-Lease a Bike
Le Giro Aerohead II est le résultat d'une étroite collaboration entre Giro Cycling et l'équipe jaune. Ce modèle a été conçu spécifiquement pour les contre-la-montre, en profitant de l'expérience et des connaissances techniques des deux parties. L’objectif était clair : créer un casque offrant un aérodynamisme maximal sans compromettre le confort ou la sécurité du cycliste.
Essais en soufflerie : garantie d’efficacité
L'une des caractéristiques les plus remarquables du Giro Aerohead II est son efficacité. aérodynamique. Avant son lancement, le casque a subi des tests rigoureux en soufflerie pour garantir des performances optimales dans des conditions réelles. Les résultats ont été satisfaisants, indiquant que la conception du casque est « rapide » et répond à toutes les exigences nécessaires pour concourir au plus haut niveau.
Le design s'inspire de la forme de la nageoire supérieure d'un requin, créant une sorte de bulle entre le tête, avant-bras et guidon. Cette forme aérodynamique contribue à réduire la résistance au vent et à améliorer la vitesse du cycliste, ce qui peut faire une grande différence dans les contre-la-montre où chaque seconde compte.
Défis et avenir de l’Aerohead II Giro
Malgré ses débuts prometteurs à Tirreno-Adriatico, le Giro Aerohead II fait face à des défis supplémentaires avant de devenir un incontournable du cyclisme professionnel. La adaptation personnalisé des coureurs et des collecte de données Les mesures de performance sont des étapes critiques dans le processus continu d’évaluation et d’amélioration des casques.
Ce ne sera pas le seul test où Visma-Lease utilise ce nouveau casque, il le fera également dans le Paris-Nice et le reste du temps. Désormais, l'équipe verra comment fonctionne cette nouveauté avant la course par étapes qui se déroulera de lundi à dimanche.
Il convient de noter que, bien qu'il ait passé avec succès tous les tests, les avantages qu'offre un casque présentant ces caractéristiques sont encore publiquement inconnus. En revanche, le reste des équipes est attentif à ce qui peut leur bénéficier sur la route. Pour l'instant, dans le test, il se situe à neuvième position Jonas Vingegaard.
Le Giro Aerohead II et les Jeux olympiques
L’un des aspects les plus intrigants est son potentiel d’influence sur les épreuves cyclistes olympiques. Bien qu'il ne soit pas actuellement autorisé pour des compétitions comme le Jeux Olympiques de Paris, son introduction dans le monde du cyclisme professionnel pourrait ouvrir la voie à son éventuelle inclusion dans de futurs événements. Cependant, les règlements UCI et les processus d'évaluation rigoureux doivent être respectés avant que le Giro Aerohead II puisse être pris en compte pour les épreuves olympiques officielles.
Dans son dernier communiqué, l'UCI a souligné l'interdiction de la « chaussette » intégrée au casque. Evenpoel Le TT5 de Specialized, un composant classé non essentiel selon la réglementation en vigueur. Il faudra attendre de voir comment ils décideront dans cette affaire avec l'équipe Visma-Lease.
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