Ama karbon plaka yarış için tasarlanmamış mıydı? Karbon ayakkabılar hakkında konuşurken en yaygın yanılgı budur. Yarış günü veya kaliteli antrenman koşuları için hızlı, tepkisel ve biraz dengesiz modeller. Hoka Skyward X ise bunun tam tersi. Uzun koşularda ve toparlanma günlerinde kilometreleri kat etmek için yumuşaklık ve yastıklamaya ihtiyaç duyduğunuz günlük antrenmanlarınız için bir ayakkabı.
Biyonomik köpükler
Bu Skyward X ayakkabıların orta tabanının yüksekliği hemen fark ediliyor; toplam profil 48 mm/43 mm (dış taban, iç taban ve köpük dahil), bu da 5 mm'lik bir düşüşe neden oluyor . Bu orta taban, iki farklı köpük katmanından oluşuyor. Üst katman, yumuşak ve rahat bir his sunarken aynı zamanda tepkisel ve dinamik olan PEBA köpüğünden yapılmıştır . Aynı köpük, topuk bölgesinde hafifçe yükselerek onu sarar ve destekler, böylece denge sağlar. Hoka bu teknolojiye Aktif Ayak Çerçevesi adını veriyor . Alt katman ise , önceki katmana göre daha sert bir his ve daha az hareket sağlayan süperkritik EVA köpüğünden oluşuyor . Bu köpük, her adımda daha fazla denge sağlamaktan sorumludur.
Her iki köpük de orta ayak bölgesine yakın başlayan ve hoş bir salınım ve akıcılık hissi sağlayan bir kavis özelliğine sahiptir. Ayak parmağındaki bu kavisli geometriler MetaRocker olarak bilinir.
Kavisli karbon plaka
Bu iki köpük, aralarına yerleştirilen karbon plaka ile bir sandviç oluşturuyor. Ayakkabıyı ters çevirip tabanına baktığımızda bunu görebiliriz; orta tabanın alt katmanında, ayakkabıyı hafifleten ve içindekileri ortaya çıkaran bir tür pencere bulunuyor.
Bu plaka çok sıra dışı bir şekle sahip; öncelikle, ön ve arka kısımlarında eğimli kenarlar oluşturan bir tür 'H' şekline sahip. Bir diğer ilginç detay ise orta ayak bölgesindeki kavisli yapısıdır; bu da topuğu ve orta ayağın bir kısmını daha alçak hale getirir. Daha kolay görselleştirmek için, yuvarlak bir köprü gibi düşünün. Bu mantıklı çünkü yere indiğinizde, özellikle incelikli bir orta ayak vuruşunuz olmasa bile, plaka kolayca sıkışacaktır. Plaka ağırlığınız altında düzleşecek ve normal şekline döndüğünde daha enerjik bir adım atmanızı sağlayacaktır.
Şimdiye kadar muhtemelen ağırlığını merak ediyorsunuzdur. 320 gram , ilk bakışta biraz ağır gibi görünüyor. Bu doğru, ancak köpük ve plaka, bu ağırlık hissini telafi eden dinamizm ve geri tepme sağlıyor. Geliştirilebilecek bir şey olsa da, bizi çok fazla endişelendirmesi gerektiğini düşünmüyorum.
Örme üst kısım
Fileli üst kısım çorap gibi, iyi bir uyum ve esnek bir his veriyor. Dil ve bilek kısmında bile minimalizm ve çorap benzeri etkiyi hedefleyen tipik örgü üst kısımdan farklı. Dil ve bilek kısmı daha geleneksel ve dolgulu. Topuk bölgesinde, yukarıda bahsedilen Aktif Ayak Çerçevesi ile birlikte ekstra destek sağlayan plastik bir parça bulunuyor.
Cömert taban
Ayakkabının tabanı, kilometrelerce yol kat etmek için tasarlandığını gösteriyor. Hem topukta hem de orta kısımda geniş bir tabana sahip olması, istikrarlı bir adım sağlıyor. Hoka, dayanıklılık ve korumadan ödün vermeden stratejik yerleştirme yoluyla ayakkabıyı hafifletmeyi amaçlayarak bu bölgeleri kauçukla güçlendirmiş.
Diğerlerinden daha hızlı yuvarlanan bir "Süper Antrenman Bisikleti"
Bize sık sık NB FuelCell Trainer v3 veya ASICS Superblast'e rakip olup olmadığı soruldu. Cevabım hayır. Teknik olarak gereksinimleri karşılıyor: karbon plaka, yüksek profil ve antrenmana uygunluk. Fark, tepki verme özelliğinde yatıyor. Plaka, MetaRocker orta taban ve PEBA orta taban canlı ve tepkisel bir his sağlarken, 4 dk/km'ye yakın veya daha düşük hızlara yönelik olduğunu düşünmüyoruz. Pürüzsüzlüğü ve stabilitesi, günlük antrenman ve hatta toparlanma günleri için ideal hale getiriyor.
Tipik bir koşucuya gelince, daha hafif bir koşucu bunu daha çok inişli çıkışlı ve daha yumuşak koşu günlerinde kullanırken, orta veya yüksek kilolu bir koşucu ise günlük olarak onları koruyacak ve aynı zamanda daha dinamik bir performans sunacak daha çok yönlü bir model bulabilir.
HOKA SKYWARD X – 365Rider'da keşfedin
En sevdiğiniz modeli en iyi fiyata bulmak için 365Rider'ı ziyaret etmeyi ve daha fazla inceleme, ipucu ve haber için 365Rider Dergisi'ni okumayı unutmayın.