¿Pero la placa de carbono no era para competir? Esta es la idea más generalizada cuando hablamos de zapatillas de carbono. Modelos rápidos, reactivos y poco estables para utilizar el día de competición o en días de calidad. Pues las Hoka Skyward X son todo lo contrario. Una zapatilla para tus entrenamientos diarios, donde necesitas suavidad y amortiguación para acumular kilómetros en rodajes y días de recuperación.
Bionomio de espumas
La altura de su mediasuela destaca a simple vista, con 48mm/43mm de perfiles totales (aquí contamos suela, plantilla y espumas), por tanto, el drop de estas Skyward X es de 5mm. Dicha mediasuela está compuesta por dos piezas de diferentes espumas. La pieza superior es una espuma PEBA, con un tacto mullido y agradable y a la vez reactiva y dinámica. Esta misma espuma sube ligeramente en la zona del talón para envolverlo y sujetarlo, brindando estabilidad. A esta tecnología Hoka la llama Active Foot Frame. En la capa inferior tenemos una espuma de EVA supercrítica, de tacto más firme y con menos recorrido que la anterior. Esta se encarga de dar mayor estabilidad en cada pisada.»
Ambas espumas tienen un rocker que comienza cerca del mediopié y que le otorga una sensación de balacín y fluidez que se agradecen. Estas geometrías curvadas en la punta las conocemos como MetaRocker.
Placa de carbono curvada
Estas dos espumas forman un sándwich con la placa de carbono colocada entre ambas. Podemos verla si giramos la zapatilla y miramos su suela, donde la capa inferior de la mediasuela presenta una especie de ventana que aligera el modelo y deja ver qué hay en su interior.
Esta placa tiene una forma muy curiosa; primero, presenta una especie de ‘H’, lo que hace que las partes delantera y trasera queden biseladas. Otro detalle interesante es que se arquea en la zona central, dejando el talón y parte del mediopié más bajos. Para visualizarlo más fácilmente, imaginadla como una especie de puente redondeado. Esto tiene sentido porque al aterrizar contra el suelo, la placa se hundirá fácilmente, incluso si no tenemos una pisada tan depurada de mediopié. La placa se aplanará con nuestro peso y al volver a su forma normal, nos devolverá una pisada más enérgica.
Hasta ahora, te estarás preguntando sobre el peso. Son 320 gramos, que a primera vista parecen algo elevados. Es cierto, pero la espuma y la placa aportan dinamismo y rebote que compensan esta sensación de peso. Aunque es algo a mejorar, creo que no debería preocuparnos demasiado.
Upper de knit
La malla es tipo calcetín, con buen ajuste y tacto elástico. No es el típico upper knit que busca minimalismo y un efecto calcetín incluso en lengüeta y collar. La lengüeta es más tradicional y mullida, al igual que el collar. En la zona del talón tenemos una pieza plástica que da mayor soporte , junto al Active Foot Frame antes mencionado.
Suela generosa
La suela nos indica que este modelo está diseñado para acumular kilómetros y más kilómetros. Presenta una base ancha tanto en el talón como en la zona del mediopié, lo que proporciona una pisada estable. Hoka recubre bien estas áreas con caucho, intentando aligerar el modelo mediante una colocación estratégica, pero sin sacrificar durabilidad y protección.
Una «Supertrainer» más rodadora que el resto
Ya nos han preguntado mucho si es una competidora de las NB FuelCell Trainer v3 o ASICS Superblast. Y mi respuesta es que no. Es cierto que a nivel técnico cumple los requisitos; placa de carbono, perfiles altos y poder utilizarla en entrenamientos. La diferencia, su dinamismo. Cierto que esa placa, MetaRocker y el PEBA de la parte superior le dan una cierta viveza y rebote alegre, pero no la vemos tan enfocada a ritmos cercanos e incluso por debajo de 4min/km. Su suavidad y estabilidad la hacen ideal para los entrenamientos de diario e incluso días de recuperación.
En cuanto al corredor tipo, un corredor más ligero la utilizará más para rodar y esos días más suaves, y un corredor de peso medio o alto puede encontrar un modelo más versátil que le proteja a diario con cierto dinamismo.
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