Saucony sigue con su revolución en la gama de entrenamiento. Hace unos meses era la Ride 17 la que subía un escalón su nivel con el PWRRUN+ por fin en su mediasuela. Ahora el turno de evolucionar es de la Triumph 22, la hermana mayor y el modelo de máxima amortiguación de la marca americana.
PWRRUN PB, la espuma de las Endorphin ahora en la Triumph 22
Es el gran cambio, el PWRRUN PB en su mediasuela. Esta espuma que podíamos encontrar en las Endorphin Speed 4 por ejemplo, le va a dar un tacto más mullido y suave a la vez que le dará un mayor retorno de energía.
Es el gran cambio, el PWRRUN PB en su mediasuela. Esta espuma que podíamos encontrar en las Endorphin Speed 4 por ejemplo, le va a dar un tacto más mullido y suave a la vez que le dará un mayor retorno de energía. Esto no quiere decir que sea un modelo para días rápidos. A pesar de tener esta espuma, las geometrías la encaminan a lo que siempre ha sido Triumph, un modelo de entrenamiento diario. Su drop sigue igual, con esos 10mm, en una mediasuela alta, con mucha espuma bajo nuestros pies. Esto eleva un punto más arriba a estas Triumph 22 en la categoría de máxima amortiguación del mercado. Además, una base amplia de contacto con el suelo nos dará la seguridad y estabilidad necesarias para hacer kilómetros.
Upper totalmente renovado
La malla gana en flexibilidad y confort. La sensación es de un mesh más tupido y elástico, sin llegar a ser un knit pero tampoco un mesh tradicional. El collar acolchado junto a una lengüeta tradicional refuerzan la idea de que todo va enfocado al confort en este modelo.
La parte del talón viene reforzada con dos piezas plásticas. Estas vienen progresivamente desde la zona media hacia el talón, para darle sujeción.
Suela sin cambios con el compuesto XT-900
Aunque en esta parte de la zapatilla, al menos a nivel de tecnología vemos menos cambios, no todo sigue igual. Seguimos con una suela XT-900 de anteriores versiones. Eso si, el dibujo ha cambiado. Sobre todo llama la atención la línea de guía desde el talón hasta prácticamente la puntera. Esta ayudara a darle fluidez a la pisada. El resto, muy parecido. Aunque no es una suela completa, el caucho colocado estratégicamente en las zonas de más desgaste es generoso y no deberíamos encontrar zonas que sufran un desgaste excesivo.
Un modelo de máxima amortiguación para el entrenamiento diario
Las Triumph son el modelo más amortiguado de Saucony para el entrenamiento diario, pero que si lo comparábamos con otras marcas, estas en este apartado quedaban algo por debajo. Esto no quería decir que no dieran el nivel, porque por otro lado, te daban un modelo más dinámico que sus rivales.
Esto ha cambiado, el modelo luce perfiles máximalistas y una espuma mullida que la colocan en los puestos de cabeza. Un modelo que seguramente corredores más ligeros la utilicen para sus rodajes y acumular kilómetros y corredores de peso más alto, encontrarán en estas Triumph 22 un modelo más versátil para un abanico más amplio de entrenamientos.